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当“互联网+交通”到来,移动支付将更加便捷随心

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2017.08.07
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导语:除了导航软件、叫车软件,“互联网+”还为交通领域带来哪些变革?业内人士描绘了多彩的图景:路况用语音实时上报,红绿灯根据车流量切换,出行…

导语:除了导航软件、叫车软件,“互联网+”还为交通领域带来哪些变革?业内人士描绘了多彩的图景:路况用语音实时上报,红绿灯根据车流量切换,出行更畅快了;驾照电子化,罚款手机付,移动支付公交车费,不用再带零钱乘公交。这就是“互联网+交通”将要为我们生活带来的改变。下边和国朗小编一起看看:

1、出行:拥堵实时上报路灯动态控制

据介绍,全国机动车保有量已达2.83亿辆,机动车驾驶人已达3.48亿人。“快速的机动化,给交通管理工作带来了巨大挑战。”公安部交通管理科学研究所党委书记孙正良表示。

智能上报系统的出现,化解了难题。智能导航,让车主与行车记录仪展开对话:“上报‘设施’。”“请描述。”“前方红绿灯故障。”“已收到。”整个过程,车主全凭语音控制,无需用手操作。

当“互联网+交通”到来,全支付一体机出行将更加便捷随心

借助地图平台,信息推送便能够实现精准化、动态化。与路况动态发布异曲同工的,还有信号灯的动态控制。武汉市交管局副局长宋嵘介绍:“我们正在与阿里云打造互联网+信号灯系统。结合地图平台的车流量数据,可以优化信号灯控制,缩短路口等候时间。”

2、部门跨界配合数据交叉应用

交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚透露:“我们正在努力采集公路网的养护管理信息,建设数据库。”该中心在同气象、国土等部门展开跨界合作,对灾害提前进行信息研判。

在改善公共安全方面,交通大数据也有可观的作用。很多人从驾校毕业,还是不会开车,成了马路杀手。原因之一,是练车的学时不够。应采用智能设备和有效机制,真实记录练车的学时,同时使学时数据与考试预约系统相关联,让学时不足者无法报名。

排查不良车辆和人员,也是大数据对于公共安全的贡献。通过3.7万多套公路卡口设备的采集,全国平均每天查处假牌套牌车辆149辆、逾期未检验车辆2872辆。如果将车辆轨迹信息与吸毒人员、失窃车辆信息进一步打通,可以更好地打击毒驾、盗车,强化跨警种合作。

3、公交实现刷卡扫码全支付

当前,移动支付在我们生活中发挥着越来越多的作用。杭州公交集团通过使用新的公交刷卡扫码器实现扫二维码乘车功能。乘客只需要开通支付宝的花呗功能就可以实现扫支付宝二维码乘车。

借助新的公交刷卡扫码器,实现公交全支付。国朗研发部的陈经理介绍说:“我们不仅支持支付宝等二维码支付,我们还支持银联支付、IC卡支付等多种移动支付方式”。通过移动支付获取到的资金更便于清算,同时去纸币化交易也帮助公交公司减少人工和运营成本。

杭州国朗科技有限公司坐落于电子商务大城—杭州,是一家专注于工业级移动支付综合解决方案的科技公司,在工业级移动支付领域处于领先地位。热线:400-0159-916


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