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当前我国道路病害巡检监测的现状分析

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2021.11.10
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信息摘要:
     数据显示,截止2020年底我国公路总里程已经超过500万公里,公路养护里程超过495万公里,占比接近总里程的99%,公路养护财政支…

     数据显示,截止2020年底我国公路总里程已经超过500万公里,公路养护里程超过495万公里,占比接近总里程的99%,公路养护财政支出超过850亿元。目前,我国公路运维成本大约是建设成本的3倍,我国道路病害巡检监测的现状依然面临着巨大的挑战。

道路病害巡检监测

【国朗科技】道路巡检监测现状

      巡检,是道路养护的第一步。虽然人们对路面上的坑洼裂痕习以为常,但小病害不被及时发现、修复,就会快速恶化,降低道路的使用寿命,严重威胁道路交通安全。

新昌县道路健康数智巡检改革办法

      公路巡检是公路管理的一项主要业务,分为路政巡检与养护巡检,分别由路政和养护两个部门安排,基于一类的事情,需要上路两次,不仅浪费人力物力,而且极大地降低了效率。目前新昌国道、省道、县道对路面的病害监测、违规占道、异常物堆积、横幅等障碍物的勘测手段主要是以人工驱车巡检的方式为主。

传统道路病害巡检监测缺点

传统道路巡查监测-国朗科技

      交通线路分布点多面广,所处地形复杂,传统大陆巡查依靠人工日常巡逻、拍照纪录的方式,不仅工作量大而且条件艰苦,特别是对大范围路网地交通线路地巡查,所花时间长、人力成本高、距离远、困难大、漏检率高、效率低,且受自然天气、道路条件、注意力分散等多方面因素影响比较大,对人员的配置需求也比较高,而且巡检员在车流中拍照存在较大的安全隐患。

国朗科技道路监控安全巡检方案 (1)

道路病害智能巡检监测

      智能道路病害巡检监测综合方案是国朗依托云计算打造的行业数据底座,未来国朗将致力于实现人人可参与的智能道路巡检。市民的手机、相机、行车纪录仪乃至路边监控拍摄到的道路信息,都可以在上传之后通过云端计算,准确识别路害并自动下发给道路养护部门,提升道路养护的效率、降低成本。

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