三大全国首创！国朗科技赋能南京公交“智能预约站”试点落地

一辆公交车缓缓驶过空荡的站台，不减速、不停靠——在传统固定线路运营模式下，这样的“空驶停靠”每天都在消耗着能源、时间与道路资源。

当城市公交迈过“线网全覆盖”的阶段，“如何把运力精准送到真正需要的人身边”成为行业共同的新命题。

2026年8月，南京公交集团以数字化手段深耕便民人本服务，推出“智能预约站”试点项目，并在运营模式、硬件平台、调度系统三个维度实现“三大全国首创”。

而这背后，从智能预约站硬件平台、车载电子屏、调度系统到站台一体机，整套软硬一体的技术底座均由杭州国朗科技有限公司提供。

三大全国首创，重新定义公交停靠逻辑

传统公交“站站必停”，而南京此次试点的核心突破，在于让“停靠”第一次由乘客的真实需求来驱动。

运营模式首创：从“固定停靠”到“预约响应”。

试点线路上的智能预约站，无预约时车辆直接越站通过，有预约才停靠。公共交通首次实现了“需求触发式”的弹性运营，把有限的运力留给真正有出行需求的人。

硬件平台首创：软硬一体的智能预约站平台。

国朗科技为项目提供智能预约站硬件平台，包含站台一体机与车载专用电子屏——前者支持乘客在站台刷卡或扫码发起上车预约，后者供乘客在车内一键预约下车，构建起“车—站”双向的预约交互闭环。

调度系统首创：动态响应的智能调度。

基于实时预约数据，调度系统可动态调整车辆停靠与绕行策略，使公交运营从“按图行驶”升级为“按需行驶”。

三条线路落地，预约体验清晰可感

自2026年8月10日（周一）首班车起，南京公交3路、B10路、B31路正式试点“智能预约站”模式，具体安排如下：

公交3路（新街口开往鼓楼方向）

设置两处智能预约站：北京东路·鸡鸣寺[智能预约站]（路北侧）、北京东路·进香河路[智能预约站]（路北侧）。无预约时，车辆在上述站点不停靠。

公交B10路

增设预约响应通行路段：自“泰山路白龙江东街”路口起，根据乘客预约情况，车辆可沿泰山路、河西大街、云龙山路、白龙江东街绕行回原线路；无预约需求时，维持现泰山路至白龙江东街运行。智能预约站设于河西大街·中胜东（路南侧），无预约时车辆不停靠。服务时间由原先的“工作日运行”调整为“周一至周六运行”（周日及法定节假日不运行）。

公交B31路

增设预约响应通行路段：自“梅山村路单家村街”路口起，根据乘客预约情况，车辆可沿梅山村路、岱山中路、岱善路、徐村街绕行回原线路；无预约需求时，维持现梅山村路至单家村街运行。智能预约站设于万兴园，无预约时车辆不停靠。该线路同步实行定时发车，站牌信息已标注首站发车时间。

如何预约？三步即达

• 预约上车：在站台一体机刷卡或扫码，即可发起上车预约；
• 预约下车：车内通过专用电子屏预约下车；

需要说明的是，预约站仅限线路服务时间范围内预约后停靠，站台刷卡或扫码预约不收取任何费用，乘车时正常支付车费即可。

从一次试点，到可复制的城市样本

南京公交“智能预约站”的价值，远不止于几条线路的效率提升。它用“无预约不停车”的弹性运营，把人本服务做细——让乘客少等一趟空车，让司机少跑一段无效路程；它用软硬一体的技术方案，把降本增效做实——减少空驶、节约能耗、释放道路资源。

作为项目技术提供方，国朗科技以智能预约站硬件平台、车载电子屏、调度系统与站台一体机，构建了一套完整、模块化、可复制的智慧公交解决方案。今天它服务于南京3条试点线路，明天便可适配全国更多公交集团的差异场景——无论是景区接驳、园区通勤，还是社区微循环，同一套技术底座都能快速落地。

智慧出行没有标准答案，但南京的这次“全国首创”，为行业写下了一个扎实的国朗样本。

关于国朗科技

杭州国朗科技有限公司专注于公共交通数字化与智慧出行领域，为公交集团及运营企业提供从硬件终端到调度系统的全栈技术解决方案。