张革初：中小城市公交的破局之路——模式创新

根据交通运输部公开统计数据，全国三四线城市常规公交日均客运量较五年前下降约23%，这个数字背后并非出行需求的萎缩，而是市民对精准化、个性化服务的迫切期待。中小城市公交的转型升级，本质上是一场精准把握市民出行需求基础上的公交模式创新。

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王小磊：智能公交系统的数字化转型是公交突破困境的途径

公交企业目前遭遇到客流量断崖式下跌的困境，是否可以利用公交企业拥有智能公交系统，通过发挥智能公交系统却能够有效缓解交通拥堵、提高交通效率、保障交通安全的优势，以相关政策为引导创新思维，通过数字化转型打通数据孤岛，以智能公交系统技术的创新来实现企业的脱困和发展。

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“大公交”，该怎么转型？

过去，公交车曾是众多城市里主流的公共出行方式。随着城市化进程不断加快，人口快速向城市聚集，公共交通出行方式日益多元。一条线路贯穿南北，一列列轻轨东西穿行，网约车、共享单车等个性化出行方式打通了城市交通微循环，市民出行习惯发生了深刻变化。

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共享化、定制化、智慧化正在重塑公交行业的未来图景

随着科技的飞速发展和人们出行需求的不断升级，公交行业正迎来前所未有的变革机遇。共享化、定制化、智慧化等新趋势，正在重塑公交行业的未来图景，为市民带来更加便捷、高效、舒适的出行体验。

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解锁“公交+N”新模式，推动公交服务与时俱进

“民生小事”亦是“国之大者”。今年的政府工作报告提出“投资于人”，这意味着资金资源将更多用在人的身上，用于发展所需、民生所盼。期待各地继续着眼百姓衣食住行中的痛点堵点，从细处下功夫，推动共建、共治、共享，不断提升公共服务的温度和品质。

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浅谈无感支付相关技术

随着科技发展和出行方式的改变，公交支付方式不断升级，从早五颜六色的老车票、月票板到方便快捷的IC卡，再到如今的互联网移动支付，公交乘车支付路径不断拓宽，市民公交出行的便利性日益提升。目前，随着声纹识别、人脸识别、指纹识别、UWB等技术的快速应用，支付方式也从有形介质支付向无感支付迈进，乘车时系统会自动识别并扣取费用，过程中无需人为干预，真正实现了交通支付的智能化。

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推进城市公交数字化转型的路径

城市公交数字化转型应以“服务提质、治理增效、价值重构”为导向，以构建三大核心能力为抓手：一是数据驱动的精准服务能力，基于全要素数据实现需求动态响应；二是智能化的资源配置能力，依托数字技术提升运营效率；三是跨界融合的生态服务能力，延伸公共交通价值链条。

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基于多城联动的常规公交互免策略浅析

目前，国内外公交策略均于单个城市实施，对多个城市间的公交互免策略研究较少。本文旨在探讨多城联动下实施常规公交互免策略的可行性以及实施路径，分析其对城市交通、市民出行以及城市发展的影响，以期为相关政策的制定与实施提供参考。

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助力数字化转型新升级，国朗推出“云公交”响应式预约服务

随着经济的发展和生活水平的提高，公众对个性化出行服务的需求日益增长。然而，在城市公交客流稀少和需求分散的地区，高空驶率和资源浪费成为公交运营企业面临的挑战。为解决这些问题，国朗推出“云公交”响应式预约服务，助力公交企业实现数字化转型。

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如何提高城市公共交通出行分担率

随着城市机动化水平的不断提高，交通需求也随之增加,城市交通拥堵等问题也随之而来，交通问题解决不好将会严重阻碍城市社会经济的发展。无论从国际先进经验，还是从占用道路和停车用地，以及能源的节省和环境保护上看，解决城市交通问题的重要途径是发展公共交通。本文主要提出改善公共交通的具体措施，从而提高城市公共交通分担率，缓解城市交通拥堵。

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王小磊：低空经济浪潮下的城市公共交通

低空经济是一种新的综合性经济形态，这种经济形态涉及多个应用领域，且涵盖一、二、三产业链，具有较强的综合性，能够有效促进产业结构转型升级，创造更多的经济效益和就业机会‌。低空通勤作为低空经济在交通方面的形态之一，与地面公共交通网融合之后，可以有效缓解地面交通的压力，解决交通拥堵问题。可以断言，低空经济将成为继数字经济后又一新兴经济形态。

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新加坡如何应对地面公交客流受到冲击、服务水平下降的挑战...

新加坡凭借多方式融合的公共交通运营模式，将地面公交与城市融合发展，形成了自身的特色。然而，在社会经济快速发展和轨道交通网络不断完善的社会背景下，地面公交面临着客流减少、服务质量难以提升等新问题，亟需改革以激发新的发展活力。

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