目前，在杭州、青岛、武汉、常熟、乐清等地投入运营了可以扫二维码乘公交的扫码器，这款车载POS机再次给市场上的刷卡器带来新冲击。在扫二维码支付乘车费之前，各地公共交通主要使用IC卡和现金。老的支付方式在清算中需要花费较多人力，同时会增加点钞、残次币、零钞存款的压力。

其实在扫二维码支付之前也出现过很多创新的支付方式，本文也整理了几种主流移动支付方式，让普通用户尽量能够比较清楚地了解移动支付行业在公共交通系统内的发展动态。

闪付：厚积却未来得及薄发

2015年有城市推出刷银联卡乘坐公交的项目，这个项目首先需要用户是具备“闪付”功能的银联卡，通过电子现金圈存业务才可以实现刷卡支付公交车票款的功能。

刷卡过程很简单但是中国银联对闪付功能的设备应用、市场宣传，以及用户习惯培养方面做的非常不够，无论是持卡用户，还是特约商户，真正认识“闪付 QuickPass”标志和能顺畅使用的并不多。

依附于银联，本想着厚积薄发但是却没有抓住用户没有抓住商户，导致后来支付宝、微信的二维码移动支付占了上风，失了市场。我们看到闪付支付的安全性和便捷性同其他移动支付平台相比还是有一定优势，我们也希望看到银联技术本身造福于用户。

支付宝：抓牢互联网+

2016年支付宝在公共交通领域开始了新疆域，在南方多城市同国朗在多个城市试运营了扫二维码乘公交车的移动支付项目，其中就包括支付宝的大本营：杭州。另在济南同通卡合作建立了一路公交班线可扫二维码乘车。杭州、青岛、武汉、常熟、乐清等地的车载POS机都是由国朗提供，这款移动设备还具有双离线功能，此功能可以有效提高网络不佳的情况下乘车的便捷性，也为在其他中小城市和移动支付普及不高的城市推广奠定基础。

支付宝二维码支付的形成背景主要与我国移动互联网的兴起、IT技术的快速发展，以及电子商务的快速推进息息相关。有了先进的移动终端设备的支持，更有了移动互联网催生的移动消费中大量的支付需求，凭借时尚、便捷的客户体验，在支付领域得到了市场中年轻一代消费者的追捧，推动的二维码支付已经成为了移动支付的主力军。

微信支付：既生瑜，何生亮

微信支付与支付宝支付同出一辙，主打二维码支付。从市场中实际看到的一些情况中，似乎微信支付没有它的对手一般张扬。目前微信支付还没有布局公共交通领域，这可能也同微信支付的定位有关。微信支付，是依托强大的微信圈为基础，为直接的用户支付提供应用场景的生态体系。支付宝支付更侧重为支付工具。但是二者已经在很多地方越来越趋同了。也许深有“既生瑜何生亮”的感叹。

多种多样的移动支付方式使乘客出行支付更加便捷，同时降低了公交企业投币收入带来的点钞、残次币、零钞存款的压力。虽然车载设备的新增和升级会给公共交通运营企业带来一定的资金压力，但是更受市民欢迎的移动支付将会为社会发展和公交公司的发展带来新契机。