支付宝已然成为大众支付的主要手段，作为“全球最大移动支付之城”的杭州，几乎在所有的消费场所都能见到手机支付。但是，有一个“角落”却似乎被手机支付遗忘了，那就是停车收费大多还要用现金，而且还都是散钱支付。

       据了解，杭州小客车保有量超过为200万辆，现有停车场超过2000家，在绝大多数司机们的停车经历中，“进出停车场，口袋里必须备点零散钱”已经成为了一种习惯，或者说是烦恼。杭州一位私家车司机王女士无奈地告诉记者，“我皮夹里 90%的现金都是用于停车场现金支付的，当然找回来的也是一把散钱……”，这并不是王女士一个人的感受，很多杭州司机都表示这样的疑惑或不便。那么作为“无现金支付之城”的杭州，面对如此高保有量的汽车之城，那么多的停车场，手机支付如此普及的今天，究竟怎么了？

  为此，记者采访了一些停车场的管理人员，有的表示这个问题也与上级反映过，但是一直没下文，作为员工也不好多说。有的停车管理甚至明确规定，相关收费人员不得用个人支付宝接受司机停车费用的转让，“当然还有一部分原因是，几元、十几元的停车费转来转去太麻烦，比如司机转账到工作人员个人手机里后，我们还要提取现金，再放到停车场统一的现金账里面去，太麻烦了！”有的停车场工作人员向记者透露。

  蚂蚁金服公关部的丁先生向记者表示，停车场相对面积大，具有营业管理分散，信息化和联网率不高等行业特性，所以目前推广电子支付的速度较慢。不仅仅是杭州，在全国60多万个停车场中，完全采用信息化停车收费管理系统的并不多，其中能联网的也只有1万座左右，所以基础硬件设施问题是影响停车场的电子支付进程的最主要原因。

  采访中国朗科技相关工作人员透露，有的停车场不愿意“无现金化”的一部分原因是因为，现金收款不像手机支付那么透明，存在一些个人隐形收入、不给发票等情况，这其实也是一些停车场只收现金的原因。

不用停车的“扫车牌支付”很先进从大型停车场入手推动移动支付

  “其实我们也已经看到了停车场收费的问题，有的因为涉及到一些隐性收费，有的因为停车场的电脑设备等相对简陋，加上很多停车场的工作人员年龄较大，对手机支付接受程度不高等，这些综合问题都造成了杭州停车场移动支付无法实现。”支付宝相关人士表示，目前支付宝正在对一些大型商场、机场、火车站等硬件条件较好的停车场移动支付进行推广，“我们先从大型停车场入手，然后一点点的去影响那些小停车场，从而真正推行“车牌扫码 手机直接支付”的移动支付场景。

       4月21日杭州萧山机场与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签署协议，将杭州机场建成世界最先进的互联网化智慧机场，“扫车牌支付”功能随之迅速在机场停车系统推进。支付宝联合萧山机场专门为用户开辟了一条免密支付专用通道，用户只要在支付宝上绑定车牌，出入停车场用户完全不用操作，离开停车场时会自动从支付宝账户扣款。使用不到一个月，萧山机场的电子支付率提升了30%，同时也极大地缓解了停车场出口的通行压力，原来传统手工收费10多秒才能通行一个用户，使用免密通道后2秒左右即可通行一个用户。

  据杭州国朗科技有限公司了解，支付宝正在推广的新一代的停车免密支付，即在支付宝APP页面搜索关键词“停车”就能找到停车在线缴费功能，输入自己的车牌号，并开通免密支付，在用户进入接入支付宝的停车场后，支付宝会获取入场和离场信息，自动扣费。同时，目前杭州运河上街购物中心，用户在商场使用支付宝消费付款后，就可以得到停车的电子券，用户在通过支付宝缴纳停车费的时候，就可以自动抵扣停车费，在北京大悦城，用户不但可以通过支付宝完成停车费的查询和缴纳，还可以为用户提供停车电子发票。马先生告诉记者，“如果有停车场想要接入支付宝，可以去找支付宝指定ISV服务商国朗科技进行申请，接入支付宝是不收费的。”